El Gobierno flexibilizó la homologación de vehículos 0 km certificados en Estados Unidos y liberó la venta de autopartes
El Decreto 796/2026, publicado en el Boletín Oficial del 26 de agosto, modifica la reglamentación de la Ley de Tránsito para homologar automáticamente los vehículos con Blue Ribbon Letter de la NHTSA y elimina la autorización previa para producir, importar y comercializar autopartes.
Qué pasó
El Decreto 796/2026, dictado por el Poder Ejecutivo Nacional y publicado en el Boletín Oficial el 26 de agosto de 2026, modifica el artículo 28 de la Reglamentación General de la Ley de Tránsito 24.449, aprobada por el Decreto 779/95, para simplificar la homologación de vehículos 0 km. La norma dispone que se homologarán automáticamente aquellos vehículos que cuenten con el aval del Blue Ribbon Letter emitido por la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de Estados Unidos, sin exigir requisitos de seguridad adicionales a los que ya impone ese organismo. Los vehículos igual deben contar con la Licencia de Configuración de Modelo (LCM) y la Licencia de Configuración Ambiental (LCA) para poder circular.
En paralelo, el decreto libera el mercado de autopartes: establece que todos los componentes, piezas, autopartes u otros elementos destinados a los vehículos serán de comercialización, producción e importación libre, sin requerir ningún tipo de autorización previa. La medida elimina así el trámite de aprobación previa que hoy rige para repuestos, aunque fabricantes e importadores conservan la responsabilidad por el cumplimiento técnico y quedan alcanzados por la Ley de Defensa del Consumidor.
La norma impone además una obligación de trazabilidad: las empresas deben informar de inmediato a las autoridades argentinas si en Estados Unidos se abre una investigación, se detecta un incumplimiento, se aplica una sanción o se dispone un recall sobre los vehículos homologados por esta vía, y deben replicar en el país las medidas correctivas dispuestas allí, bajo apercibimiento de suspensión o revocación de la homologación. El decreto entra en vigencia el día siguiente al de su publicación, es decir el 27 de agosto de 2026.
Conceptos jurídicos aplicados
Por qué es relevante
Para las terminales e importadores de vehículos, el cambio evita la duplicación de controles: un modelo ya certificado bajo los estándares federales de seguridad de Estados Unidos y con Blue Ribbon Letter de la NHTSA ya no se somete a un proceso de homologación técnica completo en la Argentina, lo que acorta plazos y costos para lanzar al mercado local unidades importadas desde ese origen.
Para el sector de autopartes y repuestos, la eliminación de la autorización previa para producir, importar y comercializar componentes abre la puerta a más oferta y competencia, algo relevante para talleres, aseguradoras y consumidores que hoy enfrentan escasez o sobreprecio de repuestos importados. La contracara es que la responsabilidad por la calidad y seguridad de esas piezas queda en cabeza de quien las fabrica o importa, y su incumplimiento se juzga bajo la Ley de Defensa del Consumidor.
Los estudios que asesoran a automotrices, importadoras y aseguradoras deberían revisar sus procesos de homologación y de control de proveedores de autopartes a la luz de este nuevo esquema, y prestar atención a la obligación de reportar recalls e investigaciones abiertas en Estados Unidos, que traslada al importador una carga de vigilancia activa sobre lo que ocurre con el mismo modelo en el mercado de origen.
Fuente: Derecho en Zapatillas — Expediente Decreto 796/2026. Esta nota es un resumen informativo elaborado por Nino Legal; no constituye asesoramiento legal. Cómo elaboramos las novedades.
Otras novedades judiciales
Ver todas →DHL deberá indemnizar a un usuario por un envío puerta a puerta que quedó retenido en la aduana
La Sala I de la Cámara de Apelaciones en lo Contencioso Administrativo, Tributario y de Relaciones de Consumo de la Ciudad de Buenos Aires confirmó la condena a DHL Express por no advertir, antes de contratar el servicio, que el envío requería tener constituido el domicilio fiscal electrónico ante la AFIP. El tribunal ordenó pagar daño material y moral con más intereses y costas.
Leer la novedad →Una cautelar frenó el cobro de 14 préstamos otorgados a un jubilado de 76 años con haber mínimo y ordenó no informarlo en la Central de Deudores
El Juzgado en lo Contencioso Administrativo, Tributario y de Relaciones de Consumo N° 27 de la Ciudad dictó una medida cautelar a favor de un jubilado con haber mínimo que reclama a un banco por préstamos refinanciados en cadena. Aplicó el estándar de consumidor hipervulnerable y suspendió el cobro hasta la sentencia definitiva.
Leer la novedad →La Cámara Civil elevó a $40 millones la indemnización por la caída de una clienta en la escalera de un local de McDonald's
La Sala G de la Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil aplicó el deber de seguridad de la Ley de Defensa del Consumidor y llevó de $11,57 millones a unos $40 millones el capital de condena por la fractura de una clienta que cayó en una escalera húmeda y sin señalización.
Leer la novedad →